51ste Vakantiesalon lokt bijna 106.000 bezoekers

Ik las daarnet in Het Laatste Nieuws dat maar liefst 105.996 mensen de voorbije vijf dagen een bezoek hebben gebracht aan de 51ste editie van het Vakantiesalon. Dat is een stijging van 5 procent tegenover vorig jaar. Opmerkelijke vaststelling: ondanks de crisis blijft de Belg vakanties boeken.

De blikvangers op deze editie van het Vakantiesalon waren onder meer gastland Italië, het thema "actieve vakanties" en het Holiday Forum. Dat platform, dat voor de eerste keer georganiseerd werd, was een absolute voltreffer, zegt de organisatie. De presentaties van onder meer Alain Grootaers, Dixie Dansercoer, Nic Balthazar en Martin Heylen konden op een grote interesse van het publiek rekenen.De boekingen bleven niet achterwege. De Belg blijft reizen en veel Belgen hebben hun reisplannen op het Vakantiesalon concreet gemaakt, luidt het.

Ook bij Neckermann is de boodschap positief. "Het aantal bezoekers en de grote interesse van de bezoeker is onmiskenbaar. De vakantieganger gaat heel gericht op zoek naar antwoorden en vergelijkt meer dan ooit", luidt het. Enerzijds is er de verhoogde vraag naar kampeervakanties. Anderzijds is er de grote interesse voor autocarvakanties, wat toch een van de meest economische en ecologische vakantieformules is, zegt Neckermann.

Dé nummer één vakantiebestemming van de Belgen, Frankrijk, kon ook dit jaar op de nodige aandacht rekenen.

Ikzelf heb op vrijdag 6 februari het vakantiesalon bezocht. Ik was niet meteen onder de indruk als ik eerlijk mag zijn. Misschien dat ik er met een te kritische kijk op afgestapt ben. Het gastland was Italïe, maar een echte klepper was dit zeker niet. Van een gastland verwacht je toch altijd iets extra, niet? De aandacht van de meeste bezoekers ging vooral uit naar Frankrijk. Frankrijk is nog altijd de drukst bezochte vakantiebestemming van de Belgen. Ook België kon genieten van de nodige aandacht. Ik kan mij dus aansluiten bij de conclusie dat de meeste mensen blijven boeken. Maar waar naartoe? Als ik naar de aandacht kijk op het salon, concludeer ik dat de mensen zeker niet zullen thuisblijven maar misschien wel dichtere oorden opzoeken.

Jetstar in Charleroi ?

De Australische ambassadeur is in december in Charleroi geweest met het oog op een verbinding tussen België en Australië. Het idee is om op de luchthaven Airbussen te laten landen van Jetstar, de lagekostenmaatschappij van Qantas. Het gaat echter om een project dat nog veraf is - men spreekt van 2011 - waarvoor bovendien een verlenging van de start- en landingsbaan nodig is.

Dit project is natuurlijk nog niet voor morgen, maar we mogen toch hopen en dromen. Dit zou een geweldige zaak zijn voor Charleroi en ook voor België. Een lagekostenmaatschappij van één van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld die op België wil vliegen. Als men dit wil realiseren moet er wel een enorme investering gebeuren om de start- en landingsbaan uit te breiden. Voor wat hoort wat zullen we dan maar zeggen. Als men iets wil betekenen als luchthaven op internationaal gebied moet men investeren, innoveren en er voor de volle 100% voor gaan.

Gratis ontslagverzekering voor wie vliegvakantie boekt

Dit artikel las ik op de site van Flybe www.flybe.com/news
Het is zeker en vast goed gevonden in deze tijden van recessie: wie bang is voor ontslag kan toch met een gerust hart een vakantie boeken door een speciale reisverzekering. Nieuw in de toeristische wereld!

Klanten van de Britse luchtvaartmaatschappij Flybe krijgen hun geld terug als ze hun baan verliezen. Reizigers die in januari bij Flybe een vlucht of hotel boeken of een auto huren, hebben recht op de gratis werkloosheidsverzekering.

De verzekering is van kracht tot 24 oktober. Wie voor die tijd zijn baan verliest, krijgt al zijn geld terug. De vakantieganger moet wel minstens twee jaar bij dezelfde werkgever in dienst zijn.

Flybe houdt de actie vanwege de economische onzekerheid. "Dit zijn ongekende tijden en wij willen ons steentje bijdragen om de economie in beweging te houden", laat commercieel directeur Mike Rutter weten op de website van de vliegmaatschappij. "Klanten kunnen in januari veilig bij ons boeken in de wetenschap dat, mochten zij hun baan verliezen voor de reis, Flybe hun de volledige reissom teruggeeft."

Een zeer mooi initiatief van Flybe, maar een haalbare kaart? Daar heb ik toch een beetje mijn twijfels over. Ik begrijp dat iedere luchtvaartmaatschappij ver tot zeer ver wil gaan om zoveel mogelijk klanten te behouden in deze moeilijke tijden. Men moet er wel op letten dat men zich zelf geen pijn gaat doen. Dhr Rutter zegt dat het ongekende tijden zijn en dat ze graag hun steentje willen bijdragen in de economie. Is het voor hun dan ook geen economische crisis?

Recordaantal toeristen in Nepal

Twee jaar na het einde van de burgeroorlog heeft Nepal in 2008 een recordaantal bezoekers geregistreerd. Meer dan een half miljoen toeristen trokken vorig jaar naar Nepal. Dat meldt het Nepalese ministerie van Toerisme. http://www.tourism.gov.np/

Met bijna 550.000 toeristen in 2008, is er sprake van een stijging van het aantal bezoekers met iets meer dan 4 procent ten opzichte van vorig jaar.

Toch was het minder dan men had gehoopt in Nepal...De toeristische sector had op een nog hoger aantal gehoopt, maar de terroristische aanslagen in Mumbai in India en de manifestaties tegen de overheid in Thailand hebben bijgedragen tot een terugval van het aantal bezoekers.

Normaal gezien zijn een vierde van het aantal toeristen in Nepal Indiërs. Sinds de aanslagen in Mumbai is het aantal Indiërs dat Nepal bezoekt echter gedaald.De financiële crisis zal zich ook in Nepal laten voelen aangezien de Westerlingen in 2009 op alle vlakken gaan besparen.

Toerisme is een belangrijke inkomstenbron voor Nepal. Meer dan 300.000 mensen werken in de toeristische sector. De Nepalese regering heeft een plan opgesteld om vanaf 2011 jaarlijks 1 miljoen toeristen aan te trekken.

Zo zien we weer eens dat het toerisme van verschillende factoren afhankelijk is. Wij als toerisme-kenners weten dat het toerisme zeer kwetsbaar kan zijn. Wanneer er een toeristische aanslag gebeurt kan het in één slag gedaan zijn. Laten we maar even terugdenken aan 9/11. Maar wa ga je er aan doen? Ik vrees niet veel!Tegenover zulke situaties sta je machteloos en kan je weinig tegen beginnen!

Boeing-747 vliegt twee uur lang op olie uit zaadjes

Een Boeing-747 van de Nieuw-Zeelandse maatschappij Air New Zealand heeft met succes een testvlucht met biobrandstof uitgevoerd. Een van de motoren van het toestel werd aangedreven door een synthetische brandstof die wordt gemaakt van de zaadjes van de jatrophaplant.

Air New Zealand liet in een verklaring weten dat het unieke experiment een doorslaand succes is. Een van de piloten van het toestel, David Morgan, zei na de testvlucht van twee uren dat jatropha moet worden gerekend tot de vliegtuigbrandstoffen.

De jatropha is een plant die drie meter hoog kan worden en talrijke zaadjes krijgt die een olie bevatten. Die olie behoort tot de tweede generatie biobrandstoffen die vrijwel uitsluitend wordt gewonnen uit gewassen.

Dit is nog maar eens het zoveelste bewijs dat de luchtvaartindustrie niet stilzit inzake global warming. Deze positieve test kan vele andere maatschappijen een duwtje in de rug geven om zelf zo'n dergelijk plan uit te werken. Natuurlijk blijft er één groot obstakel: " het kostenplaatje". Niet alle maatschappijen ( en vooral de kleinere ) kunnen een budget vrijmaken om ook zo een test uit te voeren. Maar ik denk dat vele andere takken uit de transportsector hier alvast een voorbeeld aan mogen nemen ipv steeds vuil te spuwen op de luchtvaart! Ik hoop dat dit bij iedereen een belletje doet rinkelen!!

Mövenpick Hotels & Resorts

Van 21 tem 23 december heb ik overnacht in het Mövenpick Hotel te Amsterdam. Mijn verblijf in dit klassehotel is zo goed meegevallen dat ik er wel enkele dingen over kwijt wil.

Mövenpick Hotels zijn vooral gegeerd bij zakenmensen en vakantiegangers en dit is voornamelijk te danken aan de combinatie van Zwitserse gastvrijheid, professionaliteit en hun gastronomische capaciteiten.

Deze hotelketen, uitgerust met een équipe van bijna 12000 werknemeners, strekt zich uit over 90 hotels ( al dan niet nog onder constructie ) in om en beide 26 landen, en dit met vooral de focus op Europa, Afrika, Midden Oosten en Azië.

Waarom ben ik nu zo tevreden van deze hotelketen? Toen we aankwamen aan het hotel stond er buiten aan de deur iemand klaar om ons de zware koffers uit de handen te nemen. Deze man begeleidde ons ook naar binnen waar we zeer vriendelijk onthaald werden aan de balie. Weliswaar in het engels. Men vroeg ons om een deposit van €100 te betalen zodat we ons doorheen ons verblijf geen zorgen moesten maken over geld spenderen in het restaurant of de bar van het hotel. ( Ik vind dit een heel goed concept maar toch oppassen want na een tijd weet je niet meer wat je gespendeerd hebt en kom je misschien voor verrassingen te staan). We konden kiezen of we liever op de eerste verdiepingen sliepen of op de meer hoger gelegen. Eenmaal in de kamer stond er alles wat je maar kon wensen. Drank, fruit, .. Er was ook vloerverwarming, internetaansluiting, 24/24 roomservice, men kwam je schoenen poetsen, ...

Wat ik nu eigenlijk wil zeggen is dat hier bij deze keten alles draait om service, dat tikkeltje extra! De klant staat hier voor de volle 200% centraal. Zo hoort het ook te zijn. Kortom Mövenpick is KLASSE!!

Etihad Airways breidt uit!

Etihad Airways, de nationale luchtvaartmaatschappij van de Verenigde Arabische Emiraten, breidt haar capaciteit op de route Brussel - Abu Dhabi verder uit, met een verhoogde frequentie van vier naar zes directe vluchten per week vanaf 29 maart 2009!
En dit op het moment dat de hele wereld in crisis leeft. Vandaag kreeg ik nog te horen dat de frequentie in november op Brussels Airport met 16% gedaald is. Terwijl dat de hele luchtvaart in volle crisis mensen moet ontslaan of zelfs failliet gaat wil toch wel iets zeggen over Etihad Airways! Ik heb blijkbaar de juiste stagekeuze gemaakt! Etihad is een steeds groeiende maatschappij met heel wat toekomstperspectieven.
Een ander "project" waar de maatschappij zich in de BENELUX op toegespitst heeft is een shuttle service van Nederland naar Brussels Airport! Waarom? Doordat de vliegtaks in België niet doorgaat en deze in Nederland wel van kracht is zijn de passagiers meer geneigd om te vertrekken van Brussels Airport en hierdoor wil Etihad een extra service aanbieden door zijn klanten bij vertrek naar Zaventem te brengen en bij terugkomst terug naar huis te brengen!
Kort op de bal spelen! Zo hoort het